افزایش امنیت تردد و حفظ محیط زیست در دریای خزر

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر،
ایمنی دریانوردی شامل ایمنی ناوگان‌های کشتیرانی در دریای خزر و عملیات دریایی و نیز بهره مندی از ظرفیت های حقوقی در خصوص کنترل و بازرسی کشتی هاست که محورهای اصلی چهارمین نشست بررسی همکاری در زمینه تامین ایمنی دریانوردی در دریای خزر است.

این نشست در ادامه نشست های قبلی است که آخرین آن در خرداد امسال بود که در نشست سوم طرفین توافق کردند ادامه بررسی و دستور کارها در آذر امسال و به میزبانی ایران صورت گیرد.

حفظ و ارتقای ایمنی دریانوردی در دریای خزر و حفاظت از محیط زیست آن به عنوان بزرگترین دریاچه جهان از اهمیت و اولویت ویژه ای برخوردار است و دستیابی به این هدف جز با اراده جدی و همکاری نزدیک میان کشورهای منطقه و تفاهم در اعمال مقررات متحدالشکل تحقق نمی یابد.
با توجه به اینکه جمهوری اسلامی ایران در فراهم کردن محیط دریایی ایمن و سازگار با محیط زیست نقشی پیشگام و سازنده دارد به کارگیری تمهیدات مواجهه با سوانح دریایی و لزوم تبلور عینی همکاری های منطقه ای از جمله مسائلی است که در قالب تفاهم نامه های چند جانبه طی دو ساله گذشته مدنظر قرار گرفته است و در همین جهت نشست هایی به منظور تنظیم متن تفاهم نامه ها میان کشورهای حاشیه دریای خزر برگزار می شود.

موضوع دیگر این نشست، مقوله ایمنی دریانوردی و بهسازی مکانیزم های تعامل در امور تجسس و نجات دریایی (با لحاظ ویژگی های جغرافیایی و اقتضائات عملی خاصی دریای خزر) است.
نادر پسنده در حاشیه چهارمین اجلاس بررسی همکاری‌ های کشورهای حاشیه خزر در زمینه ایمنی دریانوردی این دریا در تهران گفت: دریای خزر به پنج کشور حاشیه آن تعلق دارد و کشورهای منطقه باید از منابع موجود این دریا در راستای برقراری امنیت و صلح به خوبی از آن استفاده کنند.
وی با بیان اینکه همه پنج کشور همسایه خزر یعنی ایران، روسیه، جمهوری آذربایجان، ترکمنستان و قزاقستان به دنبال دریای خزر پاک و ایمن هستند، گفت: نمایندگان این کشورها در این اجلاس 2 روز تلاش خواهند کرد تا پروتکل ایمنی دریانوردی خزر به تصویب نهایی برسد.
مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی افزود: توافق بر بازرسی های همسان کشتی های تجاری و اجرای مقررات حاکم بر دریا نوردی در این دریا از مهمترین اهداف این اجلاس در تهران­است.
پسنده افزود: در آخرین اجلاس که خرداد ماه گذشته در تهران برگزار شد، نمایندگان کشورهای حاشیه خزر توافق کردند در چهارمین اجلاس در تهران با تشکیل 2 کمیته ، کار خود را به پیش ببرند و انتظار داریم نمایندگان کشورها بتوانند در حوزه ایمنی دریانوردی در خزر به یک تفاهم کلی دست پیدا کنند.
همچنین در این اجلاس رئیس اداره ماهیگیری وزارت دفاع جمهوری آذربایجان در سخنانی گفت: تامین امنیت و اجرای مقررات و کنوانسیون های بین المللی در دریای خزر برای 5 کشور حاشیه آن مهم است و امیدواریم بتوانیم در این 2 روز به اهداف مورد نظر خود برسیم.
وامق رحیمف بر حفظ محیط زیست دریای خزر تاکید کرد و افزود: همه 5 کشور حاشیه خزر باید به حفظ محیط زیست دریای خزر اهتمام داشته باشند تا مسایل زیست محیطی این دریا بیشتر حفظ شود.

هادی حق شناس در حاشیه چهارمین اجلاس تدوین پروتکل تامین ایمنی دریانوردی در دریای خزر در جمع خبرنگاران گفت: کنوانسیون های بین المللی مصوب سازمان جهانی دریانوردی آیمو(IMO) مربوط به آبهای آزاد است و بر روی کشتی های متردد در آبهای آزاد به شرط این که به تایید دولتها برسد و آنها به کنوانسیون مربوطه ملحق شده باشند لازم اجراست.
وی با بیان اینکه تاکنون 50 کنوانسیون بین المللی دریانوردی به تصویب رسیده است، تاکید کرد: در دریای خزر و هر دریای بسته شبیه به خزر، این قوانین و کنوانسیون ها به شرطی قابلیت اجرا دارد که در مراجع رسمی کشورهای حاشیه این دریا به تصویب رسیده باشد و متناسب با منافع این کشورها باشد.

چهارمین نشست بررسی همکاری های تامین ایمنی و امنیت دریانوردی در دریای خزر با حضور نمایندگانی از کشورهای جمهوری اسلامی ایران، جمهوری آذربایجان، قزاقستان، روسیه و ترکمنستان روزهای 19 و 20 آذر در هتل همای تهران برپاست.

ایمنی دریانوردی و بهسازی مکانیزم های تعامل در امور تجسس و نجات دریایی با لحاظ ویژگی های جغرافیایی و شرایط دریای خزر از دیگر مواردی است که در دستور کار اجلاس چهارم تهران قرار دارد.