قائم‌پناه: تکمیل کریدورهای ریلی اولویت نخست دولت است
به گزارش خبرنگار اعزامی ایرنا، «محمدجعفر قائم‌پناه» امروز چهارشنبه با تشریح روند تکمیل پروژه دوخطه‌سازی راه‌آهن زنجان–قزوین، اظهار داشت: قطعه ۳۸ کیلومتری این پروژه به صورت کامل تکمیل شده است، قطعه ۵۰ کیلومتری به مرحله بهره‌برداری رسیده است و قطعه ۵۷ کیلومتری نیز در نزدیکی دانشگاه آزاد تاکستان درحال ساخت پل است و پروژه عملا به مرحله بهره‌برداری رسیده است.
وی ابراز امیدواری کرد که این پروژه طی ۲ سال آینده به بهره‌برداری برسد و تاکید کرد: طی ۲ سال گذشته و از زمان سفر رئیس‌جمهور پزشکیان به زنجان، این پروژه ۲۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است، این در حالی است که روند تکمیل پروژه پیش از آن سال‌ها به طول انجامیده بود.
سرپرست نهاد ریاست جمهوری گفت: پیشرفت سریع این پروژه به دلیل اعتبار ۸۰۰ میلیارد تومانی است که با سفر استانی رئیس‌جمهور به استان محقق شد، از این مبلغ تا کنون ۴۰۰ میلیارد تومان تامین اعتبار شده و امیدواریم که تا پایان سال مابقی اعتبار این پروژه نیز تامین شود.
قائم‌پناه با تاکید بر اینکه تکمیل پروژه‌های نیمه‌تمام در دولت چهاردهم از اولویت برخوردار است، بیان کرد: در سفرهای استانی اولویت نخست را به پروژه‌های بالای ۸۰ درصد می‌دهیم، سپس ۵۰ درصد و ...، در دولت چهاردهم هیچ پروژه جدیدی کلید نخواهد خورد مگر اینکه ضرورت داشته باشد.
وی در بخش دیگری از صحبت‌های خود بر سرمایه‌گذاری بیش از پیش در زمینه حمل‌ونقل ریلی و توسعه خطوط آهن تاکید و تصریح کرد: توسعه کریدورهای ریلی اولویت نخست دولت چهاردهم است، در این زمینه امیدواریم که پروژه بزرگ خط آهن چابهار-زاهدان نیز طی یک تا ۲ ماه آینده به بهره‌برداری برسد، این پروژه هم‌اکنون در مرحله ریل‌گذاری است.
به گزارش ایرنا، پروژه راه‌اندازی خط دوم راه‌آهن قزوین–زنجان با هدف افزایش سرعت سیر قطارها و توسعه ظرفیت حمل‌ونقل ریلی و ترانزیت کالا در حال اجراست. این پروژه که از سال ۱۳۹۵ آغاز شده، در قالب چهار قطعه به پیمانکار سپرده شده که سه قطعه آن در استان زنجان و یک قطعه در استان قزوین قرار دارد.
پیشرفت فیزیکی این طرح پیش از سفر رئیس‌جمهور به زنجان ۷۳ درصد بوده و هم‌اکنون به ۹۳ درصد رسیده است. برای اجرای این پروژه ۸۰۰ میلیارد تومان اعتبار مصوب شده که تاکنون ۴۴۰ میلیارد تومان آن تخصیص یافته است. از این میزان، ۳۴۰ میلیارد تومان از محل سهم سازمان برنامه و بودجه و ۱۰۰ میلیارد تومان نیز از سهم استان و محل مولدسازی تأمین شده است.
گفتنی است، برای تکمیل نهایی پروژه و بهره‌برداری از خط دوم راه‌آهن زنجان–قزوین، حدود یک‌هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان اعتبار دیگر مورد نیاز است.